Nike Vaporfly: la storia della scarpa con piastra in carbonio che ha cambiato la maratona

La storia

La Vaporfly nasce dal progetto Breaking2, con cui Nike puntava a portare un uomo sotto le due ore in maratona. Il 6 maggio 2017, sul circuito di Monza, Eliud Kipchoge chiuse in 2:00:25: un tempo mai riconosciuto come record perché ottenuto con lepri a rotazione e rifornimenti portati in motorino.

La versione in vendita, la Zoom Vaporfly 4%, univa un'intersuola molto alta in schiuma ZoomX e una piastra curva in fibra di carbonio. Il "4%" era la stima di Nike del miglioramento medio dell'economia di corsa, che varia da atleta ad atleta; il prezzo al lancio era di 250 dollari. Le scarpe usate a Monza erano prototipi diversi dal modello in negozio.

Il 16 settembre 2018 Kipchoge vinse la maratona di Berlino in 2:01:39, record del mondo, con una versione aggiornata della Vaporfly 4% che aveva una tomaia Flyknit in un solo pezzo. Nel 2019 arrivò la Vaporfly Next%, con tomaia Vaporweave più leggera e meno assorbente.

Il 31 gennaio 2020 World Athletics fissò nuove regole per le scarpe da strada: suola al massimo di 40 mm, una sola piastra rigida e modelli in vendita da alcuni mesi prima dell'uso in gara. La Vaporfly Next% rientrava nei limiti. Sono seguite la Next% 2 (2021), con tomaia in rete tecnica più morbida, la Vaporfly 3 e la Vaporfly 4, che i rivenditori descrivono come la più leggera della serie.